人行道是供行人通行的路途，也是城市交通中最根底、最基本的配套设备之一。自4月底本报主张“问‘题’于民”搜集活动以来，反映人行道“行路难”的问题较为会集，通过各途径收到的相关主张到达100多条。
记者在查询中发现，人行道问题层出不穷，有的人行道被侵吞被损坏，有的压根就没有设置……人行道变成“难行道”，乃至“无路可走”，行人被逼走车行道，“人车共舞”间“步步惊心”。
针对市民呼声和记者查询中所发现的部分问题，已有多个职能部分正逐渐推进处理中，让市民能尽早走上安全路。
浦东新区上南路（沪南路至康梧路段），没有人行道，沿途不只要小学、幼儿园和初中，还有不少小区。家长每天接送孩子，都不得不在非机动车道上行走，存在安全隐患，期望增设人行道。市民 李女士
记者现场检查，市民反映的上南路路段有康桥试验小学（康煦校区）、康桥第三幼儿园、上海吴迅中学等三所校园，还有养老院、亲子主题商场，至少十多个新老小区盘绕。除了机动车双向四车道外，该路段两边仅设被美化带离隔的非机动车道，并不见专用人行道。
下午4时许，浦东新区康桥试验小学放学，孩子们在家长陪同下，从校园西门小路拐入上南路回家。有的孩子就住在上南路两边的露台星城、中骏柏景湾等小区，步行仅七八百米。接孩子的多是白叟，他们有的紧拽孩子的手，有的用身体护着孩子，紧挨着非机动车道美化带行走，三步一回头张望着死后络绎而来的自行车、电瓶车，随时依据对方的车速和方向预备闪躲。上南路秀海路路口，东侧是有着亲子设备的领丰汇，西侧通往康桥第三幼儿园。小朋友在非机动车道上奔驰嬉闹，不时有家长提示“当心点”！现场自行车、电瓶车与行人争道，险象环生。
记者从路途管理部分了解到，该路段制作时刻较早，规划制作之初为公路。跟着近年来周边城市化进程的加速，改造路途便利行人的呼声越来越激烈。相关主管部分屡次现场调研后，预备将非机动车道和机动车道两边美化分隔带撤消，从头调整区分，增设人行道。据了解，上南路该路段改造，东起沪南公路，西至林海公路，全长约2.2公里，现在现已完结前期规划，最早将于本年9月开工，悉数完结工期约540天。
静安区永和路438-456号人行道狭隘，还有一排行道树占有路面，地上盖板高低不平，走路易磕绊。人行道上还划了白线，停放的非机动车影响通行。主张相关部分合理调整人行道规划，扩展通行区域。市民 张先生
这条长度将近200米的“问题人行道”与永和路448弄小区和荣和苑小区毗连，两个小区的围墙与人行道衔接。记者实地丈量，从小区围墙到人行道外沿，总宽度为2.2米。因为人行道上每棵行道树下方都装了方形盖板，可供行人通行的宽度随即缩减到仅1米。记者在行走间发现，除了行道树，人行道上还有电线杆、消防栓等，最窄的通行宽度只要70厘米。并且，这段路上还划出了几块非机动车泊车区域，停了不少同享单车，进一步挤占了行人的通行区域。
邻近居民表明，这儿的白叟和孩子比较多，人行道窄，盖板高低不平，常常有人被绊倒。在迟早顶峰人流密布时，不少行人只得借周围的非机动车道行走。
在记者传达市民的主张后，静安区建管委随即到现场核实状况。经勘查后反应，近期将组织人员平坦地砖，和谐非机动车泊车线调整事宜，赶快执行到位，改进该路段人行道的通行状况。
浦东新区高科西路南码头路东侧是下沉式的狭隘人行道，夜间灯火被树木遮挡，幽暗且相对关闭，影响行人夜间通行安全，主张相关部分采纳办法改进通行环境。市民 张女士
这段人行道缺乏百米，就在中汾泾桥的桥下，且被巨大旺盛的香樟树遮挡，桥上高科西路南侧仅设非机动车道和机动车道。
记者在该路段邻近检查，在高科西路以南区域，南码头路两边有博文家乡、怡泰家苑等小区，居民要前往中汾泾桥以东的浦三路买菜、购物、治病，就要从此路段通过。而下沉式人行道，是由小区围墙与桥身间1米多宽的空间构成。
小区美化带长势旺盛的香樟树枝叶已彻底覆盖了人行道上空，到了夜间，即便桥面路灯敞开，灯火也难以穿透枝叶，人行道光线暗淡。
路途维护部分介绍，该路途是按规划而建，从现有桥面路途状况剖析，最初可能是考虑削减对桥下居民区底楼住户采光遮挡，多留了距离空间，作为桥下人行道的规划。现在，经现场勘测，维护单位已将桥上路灯换成亮度更高的LED灯，并将恰当调整路灯视点，统筹人行道照明。之后还将和谐属地美化部分，修剪小区外美化带的香樟树枝叶，增设灯火，保证市民正常通行。
嘉定区曹安公路（临洮路至黄家花园路段）长约1公里，路面宽广，素日里门庭若市，但路途两边却没有人行道，行人只能和非机动车混行，存在安全隐患。期望有关部分赶快设置人行道。市民 李先生
记者在现场看到，曹安公路是条双向八车道的主干道，路上小轿车、土方车、大卡车等川流不息，南北两边的非机动车道内，电瓶车、自行车相同川流不息。记者从临洮路口动身，沿曹安公路北侧西行，起先路旁边还有一段地砖铺成的人行道，但走出100米后，人行道便戛然而止，取而代之的是美化带。跨过矮小的灌木丛，只见美化带内有条铺在排水沟上的石板路，牵强可供通行，但石板路因年久失修，早已千疮百孔，行人稍有不小心就会踩空跌倒。行至曹安路2808号邻近，美化带内的石板路也“断头”了，记者不得不走非机动车道，身旁不时有电瓶车、摩托车呼啸而过，通过路旁边积水处，更是水花四溅，让人逃避不及。
到了黄家花园路口，记者穿过马路，从曹安公路南侧掉头回来，则彻底没有人行道，记者被迫在非机动车道内走彻底程，不时要逃避奔驰而过的电瓶车，惶惶不安。邻近居民介绍，这段曹安公路两边近年新建了不少小区，迟早顶峰人流密布，处理安全出行问题更是火烧眉毛。
市交通委经查询后发来回复称，曹安公路（临洮路至黄家花园路）已列入本年路途大修方案，到时将增设人行道，并更新完善路途隶属设备，保证通行安全。
■松江区上外云间中学邻近的光星路、茸盛路、茸兴路人行道坑洼不平，孩子和家长通过期很简单被绊倒，望赶快修正。
■浦东新区泰同栈渡口外的人行道上，地砖严峻破损，隐藏“圈套”，给行人带来安全隐患，主张赶快修正。
■从宝山区南陈路地铁站2号口出来，一直到大华朗香公园里小区的这段锦秋路，人行道狭隘，并且常常停满同享单车，行人无路可走。主张拓展人行道，并整治同享单车乱停放现象。
■黄浦区瞿溪路135号门口人行道，长时间被社会车辆占有用作泊车场，影响行人通行，主张装置路桩，阻挠车辆驶入。
