到现在小鹏最好的三电技能、最好的智能驾驭、最好的制作工艺都用在G6上。
G6定位纯电中型轿跑SUV，是继小鹏推出G3、P5、P7、G9后的又一款车。
外形上，车头选用贯穿式LED日间行车灯，但中心是小鹏的车标，并非无断点的全贯穿规划。
旁边面造型上，G6比较细长，车顶从B柱往后出现出溜背态势，并一向延伸到尾部。一起，车辆还选用了无框车门。
内饰方面，供给3种配色可选，车内装备两幅式方向盘、10.2英寸全液晶外表、14.96寸悬浮式中控屏，取消了副驾文娱屏。
动力方面，该车供给单电机两驱、双电机四驱两种动力，其间两驱版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m；四驱版归纳功率358kW，峰值扭矩660N·m。
依据官方数据，G6双电机版别百公里加快为3.9秒，百公里制动成果可达33.4米，麋鹿测验经过时速到达83公里/小时。
该车装备了两种标准的电池组，一种是66kWh的磷酸铁锂电池，另一种是87.5kWh的三元锂电池，支撑小鹏布局的800V快充功用。
搭载800V高压SiC渠道的小鹏G6，充电10分钟续航添加300km，快充峰值功率可到达280kW。
事实上，小鹏从上一年开端酝酿的革新，包含新的规划理念、产品界说思路、营销体系革新，乃至是新渠道架构、出产制作工艺，都在G6这款车上集中体现。
总的来说是智能纯电车型的技能渠道，包含小鹏堆集至今最先进的智能化、整车架构，和三电技能。
小鹏一向高举的智能化大旗，SEPA2.0扶摇架构首先在功用支撑方面进步巨大，比方用中心超算域操控器把通讯速度做高，并把整车的操控跟智能的渠道分区，完成金融等级的信息安全。
新的电子电气架构的使用，会使小鹏在整车方面电子电气研制本钱下降50%，体会周期在未来可以缩短30%，OTA在当时的速度上还可以进步300%。
三电方面，800V高压体系标配。一起小鹏轿车本年下半年将开端优化电池和电驱本钱，方针下一年末完成降本25%；以及一致智能驾驭渠道将下降自动驾驭技能本钱，下一年年末前降本超50%。
燃油车年代，“渠道”很好了解，比方群众就用无尽的套娃车型完美解说了这个概念。而小鹏代表的智能轿车，“渠道”的降本增效初衷相同，但内在有了新的改变。
SEPA2.0扶摇架构，包含包含G6在内的15万到35万的价格区间和不同车型。
它们同享动力、电子电气架构、智能座舱、智能驾驭渠道。小鹏给出的数据是，这一架构下新车型的研制周期缩短20%，架构部分的零部件通用化率最高可达80%，然后完成新车型研制费用和BOM本钱的大幅下降。
小鹏G6选用国内现在仅有量产的前后一体式铝压铸车身，前后一体压铸集成零件数161个，车身结构，一次压铸成形，最大压铸力可达12000吨。
凭仗该工艺，整车改变刚度大幅进步至41600N·m/deg，比传统车身进步50%。
此外，零部件整合也减轻了车身分量，比传统钢车身减重约17%，进步车辆的续航才能，并经过进步车身集成度、全体精度与质量，进步车辆稳定性。
而关于小鹏来说，这项技能最大的含义在于——结合整车PACK技能，出产制作本钱可以下降40%-50%。
XNGP可以一起掩盖城市、高速、泊车三大场景，如小鹏所说的“全场景智能辅佐驾驭体系”。
本年三季度末，咱们将在全国没有高精地图的城市，连续敞开不依赖高精地图的XNGP。
而这意味着小鹏自研的城市、高速领航功用的落地速度和落地掩盖规划，会迎来高速的增加。
何小鹏从研制视点给出的调查，是城市NGP功用在一个城市敞开灰度测验今后，到真实可以规划落地，可能要12到18个月。
而XNGP一旦完成城市内部不依赖地图，它的整个架构会和曾经的高速NGP彻底不同。没了高精地图资质准入的约束，估计本年年末可以在我国数百座城市供给XNGP服务。
这也意味着小鹏G6交给给车主后不久，就能体会到开箱即用的全场景智能驾驭。
本年以来，小鹏单月销量暂时还没能破万辆——1月交给了5218辆，2月交给了6010辆，3月交给了7002辆，4月交给了7079辆，5月交给了7506辆。
2023年小鹏给出的销量方针为20万辆，本年前5个月只完成了这个方针的16.4%。
在何小鹏眼里，G6将会成为我国20-30万元新能源SUV商场最受注目的热销爆款，让小鹏轿车第四季度月交给量重回2万。
小鹏G6现在最直接对标的，便是特斯拉Model Y，从车身造型上就能看出来。
G6预价格为22.5万，付出2000元意向金抵扣5000元车款，实践上算下来便是22.2万。按理说，预价格一般会比实践价格更高，所以终究发布起价格可能是22万元左右。
假定G6入门款22万元起售，那么就比Model Y整整廉价了4.39万元。
所以大概率上，估测G6低配版别会配单颗英伟达Orin芯片，支撑根本的L2+辅佐驾驭才能；而高配版别，则可以完成完好的XNGP，即对应全场景的智能辅佐驾驭。
此外，相较于Model Y，小鹏G6的长处还包含能耗低、续航长、充电速度快、车载语音帮手更适配我国车主……
