的复兴门至建国门路段看到，沿线首要进口的步行便道上都设备了高约60厘米的防撞柱。柱体呈金属色，上面还有橙色符号。两个防爆柱之间可过轮椅，行人过马路根本不可能会受到影响。
担任研发设备工程的首钢机电公司相关担任人日前在承受各个媒体采访时表明，设备在长安街步行道进口的防撞柱约有900件，本月内将悉数到位。制造防撞柱时选取了特种不锈钢资料，估计生命长达15年。
这种新式防撞设备选用可升降型防撞柱结构，地上部分采纳高强度不锈钢柱，地下部分选用钢结构混凝土浇筑，地平界面选用加厚不锈钢法兰，质量衡量原则显着高于一般民用产品，填补了国内安保防护工程建设项目的空白。
长安街复兴门至建国门一线不久前刚更换过护栏。这种“金色护栏”一片就重达100多公斤，底座有70多公斤重，全体抗碰击才能更强，并经过了轿车碰击试验。
记者从北京市交通委得悉，未来3个月内，将发动长安街西段即南礼士路口至五棵松全长6.88公里桥段的大修工程。本次大修路段自2002年施行大修以来已运转12年。因为长安街车流量大，现况路途呈现部分路段碎裂、井盖沉陷、人行步道砖部分破损等问题。此次大修工程重点是修正残缺、完善功用。
相关担任这个的人说，本次大修选用绿色环保、节能减排的新资料新工艺，即双改性沥青路面资料，进步路面耐久性，一起选用温拌沥青、旧路面资料收回等措施以更环保。工程将对7处人行道拓展，完善无障碍设备30处；将军事博物馆邻近东西两边广场将更换为防滑砖；首都博物馆门前新建人行道和无障碍体系，清晰区别广场和人行道。
