[概要]高速路上两车刮擦，其间一方打了施救电话后，施救队来人摆了几个反光锥，收了两名车主1100元后就走了。随后，泉州双永高速路抢修施救队来了一车两人，看了看车况后，沿路摆放了几个反光锥，前后十几分钟时刻，既没有施救、抢修，也没有拖车。
高速路上两车刮擦，其间一方打了施救电话后，施救队来人摆了几个反光锥，收了两名车主1100元后就走了。昨日，当事车主董先生向本报反映了此事。如此施救收费是否合理？面临记者的采访，施救公司却称，车主签名了，就表明他认可收费。
董先生介绍，4月6日晚9时30分许，他开车从江西老家回来福州，通过莆(田)永(定)高速泉州安溪路段湖头地道时，与他车产生刮擦。对方车主拨打了12122电话报警求助。考虑到安全问题，董先生和另一名车主均将车自行开出地道外，敞开双闪灯，摆放三角牌，等候高速交警前来处置。
随后，泉州双永高速路抢修施救队来了一车两人，看了看车况后，沿路摆放了几个反光锥，前后十几分钟时刻，既没有施救、抢修，也没有拖车。接着，施救队分别给两边开具了一张550元的专用收据，并称正式的发票几天后会寄给车主，快递费由车主付。几天后，董先生收到了一份盖着“福建泉州市信捷出售服务有限公司发票专用章”的税务发票，发票上注明的收费项目是“施救费”。
董先生称，其时他问询为何收这么多钱，其时在场的泉州高速交警称：“这些钱保险公司都能够报销，又不要你出。”因为这句话，董先生和另一名车主就交了钱。
几个星期后，董先生投保的保险公司告知他，这笔“施救费”不能报销，原因有几点：董先生的车能够自行移动，没有进行施救，不该有施救费；出具的发票并非省财务厅一致印制的财务收据。
就此记者咨询了安全和中保两家车辆保险公司。安全车险客服人员表明，假如客户购买了“车辆丢失险”，合理的施救费能够提交相关材料找理赔部分理赔。中保车险的客服人员则表明，报销的有必要是“必要合理的”费用，要看每起事端的详细状况。
记者查询到，2012年3月1日起履行的《福建省物价局、福建省财务厅关于高速公路清障收费及有关问题的复函(闽价费〔2012〕80号)》第五条规则：“高速公路清障收费包含拖车费和吊车费两大类，详细收费规范见附件1和附件2。高速公路的清障车抵达指定清障现场，因为当事人原因无需清障的，路政部分可依照毛病车型相应出动基价的50%向当事人收取清障车出动费。”第六条规则：“高速公路清障单位自行施行车辆清障时，清障人员应主意向当事人出示有权部分规则的收费项目和收费规范，不得自行添加收费项目、进步收费规范。”
记者进一步查询发现，假如依照《复函》附件1供给的《高速公路清障拖车收费规范表》，15座以下、2吨(含)以下的车辆，清障车出动基价为250元/次，也便是说，依照上述规则，相关施救人员此次举动最多只能收取125元。
昨日17时许，记者依据董先生供给的收据，联络了其时的施救服务人员。接线员供认，现在泉州双永高速公路的抢修施救服务均由泉州市信捷轿车出售服务有限公司承揽。接线员称，刮擦归于“事端”，施救人员要在现场指挥车辆，所以收费相对高些，因其时客户没有特别要求，所以开具的发票项目就统称为高速施救费。
记者还曲折联络到了泉州信捷公司双永抢修队的大队长。他告知记者，依据“内部指导价”，这起事端的施救费收费合理：“出动费150元、人工费每人200元，咱们其时出动了2名人员，所以总共550元。出了事端当事人报了警，出动施救，便是要这样收费。”他又表明，因其时事端职责确定还没出来，所以就向事端两边当事人各收取550元钱。“假如交警判定一方免责，没职责的一方咱们能够把钱退给他；假如两边都有职责，事端职责小的一方咱们也能够减免费用，只收取出动费。”
他还表明：“现在高速抢修施救服务都是社会化运营了，物价部分没有一致规范，收费由两边洽谈。咱们现场开的收据上标明‘以上抢修项目收费合理，经自己签名承认无异议’，他们其时也签名了，就视同认可了这种收费规范。”（陈海东 赵铮艳）
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