本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路用警示锥桶，包括锥桶本体，锥桶本体的内部设置有重力座，并且锥桶本体的底部左侧和右侧均开设有滑动方槽，各滑动方槽远离重力座的一端均固定连接有第一弹簧，并且重力座的左端和右端均开设有卡扣方槽，重力座的中部开设有放置槽，各第一弹簧的右端均固定连接有第一限位板，各第一限位板的相对端均固定连接有连接柱，各连接柱的相对端分别穿过锥桶本体的内壁左端和右端并延伸至卡扣方槽的内部且与其滑动配合，具有容易固定，警示锥筒在强风天气不易被吹翻，减少路过行人的危险性，进而提高使用
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 214061358 U (45)授权公告日 2021.08.27 (21)申请号 1.3 (22)申请日 2020.10.14 (73)专利权人 施华平 地址 215000 江苏省苏州市相城区水漾花 城1期17幢 (72)发明人 不公告发明人 (74)专利代理机构 青岛博展利华知识产权代理 事务所(普通合伙) 37287 代理人 熊成晶 (51)Int.Cl. E01F 9/654 (2016.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 (54)实用新型名称 一种公路用警示锥桶 (57)摘要 本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种 公路用警示锥桶，包括锥桶本体，锥桶本体的内 部设置有重力座，并且锥桶本体的底部左侧和右 侧均开设有滑动方槽，各滑动方槽远离重力座的 一端均固定连接有第一弹簧，并且重力座的左端 和右端均开设有卡扣方槽，重力座的中部开设有 放置槽，各第一弹簧的右端均固定连接有第一限 位板，各第一限位板的相对端均固定连接有连接 柱，各连接柱的相对端分别穿过锥桶本体的内壁 左端和右端并延伸至卡扣方槽的内部且与其滑 动配合，具有容易固定，警示锥筒在强风天气不 易被吹翻，减少路过行人的危险性，进而提高使 U 用安全性，并且警示锥筒便于拆卸，来提升使 8 用便捷性的效果。 5 3 1 6 0 4 1 2 N C CN 214061358 U 权利要求书 1/1页 1.一种公路用警示锥桶，包括锥桶本体(1)，其特征是：所述锥桶本体(1)的内部设置 有重力座(2)，并且锥桶本体(1)的底部左侧和右侧均开设有滑动方槽，各所述滑动方槽远 离所述重力座(2)的一端均固定连接有第一弹簧(3)，并且重力座(2)的左端和右端均开设 有卡扣方槽，重力座(2)的中部开设有放置槽，各所述第一弹簧(3)的右端均固定连接有第 一限位板(4)，各所述第一限位板(4)的相对端均固定连接有连接柱(5)，各所述连接柱(5) 的相对端分别穿过锥桶本体(1)的内壁左端和右端并延伸至所述卡扣方槽的内部且与其滑 动配合，并且各连接柱(5)的内部均开设有伸缩槽，各所述伸缩槽的内部均设置有两个第二 弹簧(6)，左部的各所述第二弹簧(6)的顶端和底端与右部的各第二弹簧(6)的顶端和底端 均固定连接有第二限位板(7)，各所述第二限位板(7)远离第二弹簧(6)的一端均固定连接 有半圆卡块(8)，各所述半圆卡块(8)远离第二弹簧(6)的一端均穿过相对应的所述连接柱 (5)远离第二弹簧(6)的一端并与其滑动配合，各连接柱(5)的相对端均设置有第三限位板 (9)，各所述第三限位板(9)的圆周外壁均与相对应的卡扣方槽的内壁接触，并且各第三限 位板(9)的相背端均与各连接柱(5)的相对端接触，各第三限位板(9)的相对端均固定连接 有滑动杆(10)，各所述滑动杆(10)的相对端分别穿过所述放置槽的相对端并延伸至其内部 且与重力座(2)滑动配合，并且各滑动杆(10)的圆周外壁的相对的一侧均固定连接有滑动 块(11)，并且放置槽的底端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的顶端固定连接有伸 缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的上部设置有压杆(14)，所述压杆(14)的底部开设有缓震方槽， 并且伸缩杆(13)的顶端穿过所述压杆(14)的底端并延伸至所述缓震方槽的内部，伸缩杆 (13)的顶端固定连接有第四限位板(15)，所述第四限位板(15)的外壁与缓震方槽的内壁接 触，并且第四限位板(15)的顶端固定连接有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的顶端与缓 震方槽的顶端接触，并且压杆(14)的圆周外壁底部左侧和右侧均固定连接有移动块(17)， 各所述移动块(17)的一端分别与各相应的所述滑动块(11)的相对端滑动配合，所述压杆 (14)的顶端穿过所述重力座(2)的顶端和所述锥桶本体(1)的顶端并延伸至外部。 2.依据权利要求1所述的一种公路用警示锥桶，其特征是：所述压杆(14)的顶端通过 螺钉连接有压力块(18)。 3.依据权利要求2所述的一种公路用警示锥桶，其特征是：所述压力块(18)的外壁上 设置有防滑纹。 4.依据权利要求3所述的一种公路用警示锥桶，其特征是：所述锥桶本体(1)的左端 上部和右端上部均固定连接有把手(19)。 5.依据权利要求4所述的一种公路用警示锥桶，其特征是：各所述把手(19)的外壁上 均固定连接有橡胶套(20)。 6.依据权利要求5所述的一种公路用警示锥桶，其特征是：所述锥桶本体(1)的左端 中部和右端中部均固定连接有反光贴(21)。 2 2 CN 214061358 U 说明书 1/4页 一种公路用警示锥桶 技术领域 [0001] 本实用新型涉及公路技术领域，具体为一种公路用警示锥桶。 背景技术 [0002] 众所周知，警示锥的作用是用于道路中间、危险地区、紧急状况下和道路施工地段 等地方警示路人、周围行人的作用，警示锥可以设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车 辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或突发紧急状况等适当地点。 [0003] 现有的公路用警示锥桶，不易固定，警示锥筒在强风天气易被吹翻，增加路过行人 的危险性，因此导致使用安全性较低。 实用新型内容 [0004] (一)解决的技术问题 [0005] 针对现存技术的不足，本实用新型提供了一种容易固定，警示锥筒在强风天气不 易被吹翻，减少路过行人的危险性，进而提高使用安全性，并且警示锥筒便于拆卸，从而提 高使用便捷性的公路用警示锥桶。 [0006] (二)技术方案 [0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用警示锥桶，包括锥桶 本体，所述锥桶本体的内部设置有重力座，并且锥桶本体的底部左侧和右侧均开设有滑动 方槽，各所述滑动方槽远离所述重力座的一端均固定连接有第一弹簧，并且重力座的左端 和右端均开设有卡扣方槽，重力座的中部开设有放置槽，各所述第一弹簧的右端均固定连 接有第一限位板，各所述第一限位板的相对端均固定连接有连接柱，各所述连接柱的相对 端分别穿过锥桶本体的内壁左端和右端并延伸至所述卡扣方槽的内部且与其滑动配合，并 且各连接柱的内部均开设有伸缩槽，各所述伸缩槽的内部均设置有两个第二弹簧，左部的 各所述第二弹簧的顶端和底端与右部的各第二弹簧的顶端和底端均固定连接有第二限位 板，各所述第二限位板远离第二弹簧的一端均固定连接有半圆卡块，各所述半圆卡块远离 第二弹簧的一端均穿过相对应的所述连接柱远离第二弹簧的一端并与其滑动配合，各连接 柱的相对端均设置有第三限位板，各所述第三限位板的圆周外壁均与相对应的卡扣方槽的 内壁接触，并且各第三限位板的相背端均与各连接柱的相对端接触，各第三限位板的相对 端均固定连接有滑动杆，各所述滑动杆的相对端分别穿过所述放置槽的相对端并延伸至其 内部且与重力座滑动配合，并且各滑动杆的圆周外壁的相对的一侧均固定连接有滑动块， 并且放置槽的底端固定连接有连接板，所述连接板的顶端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆 的上部设置有压杆，所述压杆的底部开设有缓震方槽，并且伸缩杆的顶端穿过所述压杆的 底端并延伸至所述缓震方槽的内部，伸缩杆的顶端固定连接有第四限位板，所述第四限位 板的外壁与缓震方槽的内壁接触，并且第四限位板的顶端固定连接有第三弹簧，所述第三 弹簧的顶端与缓震方槽的顶端接触，并且压杆的圆周外壁底部左侧和右侧均固定连接有移 动块，各所述移动块的一端分别与各相应的所述滑动块的相对端滑动配合，所述压杆的顶 3 3 CN 214061358 U 说明书 2/4页 端穿过所述重力座的顶端和所述锥桶本体的顶端并延伸至外部。 [0008] 优选的，所述压杆的顶端通过螺钉连接有压力块。 [0009] 优选的，所述压力块的外壁上设置有防滑纹。 [0010] 优选的，所述锥桶本体的左端上部和右端上部均固定连接有把手。 [0011] 优选的，各所述把手的外壁上均固定连接有橡胶套。 [0012] 优选的，所述锥桶本体的左端中部和右端中部均固定连接有反光贴。 [0013] (三)有益效果 [0014] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路用警示锥桶，具备以下有益效果：通 过使用者将锥桶本体的底部放置到重力座的上部，各连接柱沿重力块的外侧壁向下移动并 向滑动方槽的内部移动，连接柱带动第一限位板移动，第一限位板挤压第一弹簧，当各连接 柱移动到与所对应的滑动方槽相应的位置时，通过第一弹簧的弹性，各第一弹簧带动各第 一限位板向相对的方向移动，各第一限位板带动各连接柱向相对的方向移动，各连接柱带 动各半圆卡块、第二弹簧和第二限位板向相对的方向移动，通过卡扣方槽对半圆卡块的挤 压，进而带动第二限位板和第二弹簧向相对的方向移动，进而使连接柱进入卡扣方槽的内 部，通过重力座和锥桶本体的配合，达到了容易固定，警示锥筒在强风天气不易被吹翻，减 少路过行人的危险性，进而提高使用安全性的效果，并且通过使用者向下压动压杆，压杆带 动第三弹簧和移动块向下移动，各移动块带动相应的各滑动块向相背的方向移动，各滑动 块带动相应的滑动杆向相背的方向移动，各滑动杆带动相应的各第三限位板向相背的方向 移动，各第三限位板推动所对应的各连接柱向相背的方向移动，进而使连接杆脱离重力座， 从而到达了警示锥筒便于拆卸，来提升使用便捷性的效果。 附图说明 [0015] 图1为本实用新型结构示意图； [0016] 图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图； [0017] 图3为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图。 [0018] 图中：1、锥桶本体；2、重力座；3、第一弹簧；4、第一限位板；5、连接柱；6、第二弹簧； 7、第二限位板；8、半圆卡块；9、第三限位板；10、滑动杆；11、滑动块；12、连接板；13、伸缩杆； 14、压杆；15、第四限位板；16、第三弹簧；17、移动块；18、压力块；19、把手；20、橡胶套；21、反 光贴。 具体实施方式 [0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0020] 实施例 [0021] 请参阅图1‑3，本实用新型一种公路用警示锥桶，包括锥桶本体1，锥桶本体1的内 部设置有重力座2，并且锥桶本体1的底部左侧和右侧均开设有滑动方槽，各滑动方槽远离 重力座2的一端均固定连接有第一弹簧3，并且重力座2的左端和右端均开设有卡扣方槽，重 4 4 CN 214061358 U 说明书 3/4页 力座2的中部开设有放置槽，各第一弹簧3的右端均固定连接有第一限位板4，各第一限位板 4的相对端均固定连接有连接柱5，各连接柱5的相对端分别穿过锥桶本体1的内壁左端和右 端并延伸至卡扣方槽的内部且与其滑动配合，并且各连接柱5的内部均开设有伸缩槽，各伸 缩槽的内部均设置有两个第二弹簧6，左部的各第二弹簧6的顶端和底端与右部的各第二弹 簧6的顶端和底端均固定连接有第二限位板7，各第二限位板7远离第二弹簧6的一端均固定 连接有半圆卡块8，各半圆卡块8远离第二弹簧6的一端均穿过相对应的连接柱5远离第二弹 簧6的一端并与其滑动配合，各连接柱5的相对端均设置有第三限位板9，各第三限位板9的 圆周外壁均与相对应的卡扣方槽的内壁接触，并且各第三限位板9的相背端均与各连接柱5 的相对端接触，各第三限位板9的相对端均固定连接有滑动杆10，各滑动杆10的相对端分别 穿过放置槽的相对端并延伸至其内部且与重力座2滑动配合，并且各滑动杆10的圆周外壁 的相对的一侧均固定连接有滑动块11，并且放置槽的底端固定连接有连接板12，连接板12 的顶端固定连接有伸缩杆13，伸缩杆13的上部设置有压杆14，压杆14的底部开设有缓震方 槽，并且伸缩杆13的顶端穿过压杆14的底端并延伸至缓震方槽的内部，伸缩杆13的顶端固 定连接有第四限位板15，第四限位板15的外壁与缓震方槽的内壁接触，并且第四限位板15 的顶端固定连接有第三弹簧16，第三弹簧16的顶端与缓震方槽的顶端接触，并且压杆14的 圆周外壁底部左侧和右侧均固定连接有移动块17，各移动块17的一端分别与各相应的滑动 块11的相对端滑动配合，压杆14的顶端穿过重力座2的顶端和锥桶本体1的顶端并延伸至外 部，压杆14的顶端通过螺钉连接有压力块18，通过压力块18可便于使用者压动压杆14且减 少对使用者手造成伤害的情况，压力块18的外壁上设置有防滑纹，通过防滑纹可减少压力 块18在使用者手中脱落的情况，锥桶本体1的左端上部和右端上部均固定连接有把手19，通 过把手19可便于使用者向上提动锥桶本体1，各把手19的外壁上均固定连接有橡胶套20，通 过橡胶套20可减少把手19在使用者手中脱落的情况，锥桶本体1的左端中部和右端中部均 固定连接有反光贴21，通过反光贴21可便于行人在夜间观察到锥桶本体1；通过使用者将锥 桶本体1的底部放置到重力座2的上部，各连接柱5沿重力块的外侧壁向下移动并向滑动方 槽的内部移动，连接柱5带动第一限位板4移动，第一限位板4挤压第一弹簧3，当各连接柱5 移动到与所对应的滑动方槽相应的位置时，通过第一弹簧3的弹性，各第一弹簧3带动各第 一限位板4向相对的方向挪动，各第一限位板4带动各连接柱5向相对的方向挪动，各连接柱 5带动各半圆卡块8、第二弹簧6和第二限位板7向相对的方向挪动，通过卡扣方槽对半圆卡 块8的挤压，进而带动第二限位板7和第二弹簧6向相对的方向挪动，进而使连接柱5进入卡 扣方槽的内部，通过重力座2和锥桶本体1的配合，达到了容易固定，警示锥筒在强风天气不 易被吹翻，减少路过行人的危险性，进而提高使用安全性的效果，并且通过使用者向下压动 压杆14，压杆14带动第三弹簧16和移动块17向下移动，各移动块17带动相应的各滑动块11 向相背的方向挪动，各滑动块11带动相应的滑动杆10向相背的方向挪动，各滑动杆10带动 相应的各第三限位板9向相背的方向挪动，各第三限位板9推动所对应的各连接柱5向相背 的方向挪动，进而使连接杆脱离重力座2，从而到达了警示锥筒便于拆卸，来提升使用便 捷性的效果。 [0022] 综上所述，该公路用警示锥桶的工作原理和工作过程为，在使用时，首先使用者将 锥桶本体1的底部放置到重力座2的上部，各连接柱5沿重力块的外侧壁向下移动并向滑动 方槽的内部移动，连接柱5带动第一限位板4移动，第一限位板4挤压第一弹簧3，当各连接柱 5 5 CN 214061358 U 说明书 4/4页 5移动到与所对应的滑动方槽相应的位置时，通过第一弹簧3的弹性，各第一弹簧3带动各第 一限位板4向相对的方向挪动，各第一限位板4带动各连接柱5向相对的方向挪动，各连接柱 5带动各半圆卡块8、第二弹簧6和第二限位板7向相对的方向挪动，通过卡扣方槽对半圆卡 块8的挤压，进而带动第二限位板7和第二弹簧6向相对的方向挪动，进而使连接柱5进入卡 扣方槽的内部，进而固定锥桶本体1，当不使用时，使用者向下压动压力块18，压力块18带动 压杆14向下移动，压杆14带动第三弹簧16和移动块17向下移动，各移动块17带动相应的各 滑动块11向相背的方向挪动，各滑动块11带动相应的滑动杆10向相背的方向挪动，各滑动 杆10带动相应的各第三限位板9向相背的方向挪动，各第三限位板9推动所对应的各连接柱 5向相背的方向挪动，进而使连接杆脱离重力座2，然后使用者将压力块18拆除，拉动把手19 将锥桶本体1向上拉动取出即可。 [0023] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 能够理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修 改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 6 6 CN 214061358 U 说明书附图 1/3页 图1 7 7 CN 214061358 U 说明书附图 2/3页 图2 8 8 CN 214061358 U 说明书附图 3/3页 图3 9 9
2、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问加。
3、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
4、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将按照每个用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
江苏省扬州市教育科研究院重点达标名校2024届中考物理最后冲刺浓缩精华卷含解析.doc
黑龙江省哈尔滨市南岗区“FF联盟”市级名校2024届中考物理押题试卷含解析.doc
2024届甘肃省兰州市西固区重点达标名校中考数学押题试卷含解析.doc
公司财务风险管理研究——以云南白药集团股份有限公司为例.doc.pdf
北京市海淀区2023-2024学年高三上学期期中考试英语含答案.pdf
原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者
