为进一步加强南京市城市路途阻隔桩（栏）办理，完善城市路途无障碍通行设备，保证特别集体相等参加社会生活。3月25日上午，南京栖霞区城管局举行新闻发布会，记者在南京市栖霞区尧化大街的新城路、尧顺路看到，市政工人正在对路途阻隔桩（栏）及无障碍设备进行整治施工。
栖霞区城管局市政所路途科科长黄毅告知记者，依据《无障碍设计规范》，缘石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差；当有高差时，高出车行道的地上不该大于1厘米。但这儿的高差现已到达了5厘米，假如残疾人坐轮椅在此处行走就会极为不方便，有必要进行把这个坡道进行降平处理。在新城路和尧顺路路口，一名工人正在用器械撬开路口的两根阻车桩。黄毅说，依据《城市路途交通设备设计规范》，阻车桩成组设置时，桩间隔应为1.3—1.8米；阻车桩距盲道边际的间隔不该小于25厘米。现在这两根阻车桩离盲道太近，很简单绊倒瞎子，撬开之后将依据路途设计规范重新安装。
“通过前期摸排，本次专项整治将对280根不合理设置的阻隔桩以及708处未达规范的盲道、坡道进行改造，到达阻隔桩（栏）净内间隔不小于1.3米、缘石坡道与路面高差不大于1厘米的整治规范。一起对店家店招、车辆停放、设备设备违章占用人行道和无障碍设备等现象展开会集法律整治。”黄毅介绍说。
依据前期方案，此次会集整治举动于3月中旬开端，继续至4月底。依据摸排构成的整治清单，对不合规的阻隔桩（栏）和无障碍设备进行整理改造。一起联合法律大队与大街法律中队，对违规占用路途无障碍设备行为进行专项法律整治，保证无障碍设备接连晓畅。5月份将安排整治状况回头看，保证整理改造自查合格率达95%以上，关于前期整改后再次占用人行道的商家及个人，加大行政处罚力度，从源头上根绝抢占盲道和缘石坡道行为的产生。
为进一步加强南京市城市路途阻隔桩（栏）办理，完善城市路途无障碍通行设备，保证特别集体相等参加社会生活。
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