银川市，被称为宜居城市，如明珠般的湖泊将一个个美景串起来，一条条宽敞笔直的马路构建起城市脉络。但在加快速度进行发展的同时，城市建设管理也出现一些“缺陷”：路面遗留的“钉子”，让居民迈步时要低头小心；学校门口不合理的设计，让孩子穿梭在车辆中；被挤占的人行道，让市民走路如蛇形，蜿蜒前行；繁华街路上，时不时冒出“拦路虎”，遍布挡路水泥墩……近日，记者探访银川市街头，记录下一个个危险“陷阱”。
家住银川市兴庆区湖滨花园小区的市民张瑾有一对双胞胎女儿，带孩子去中山公园是每天必做的事。但顺着湖滨街走到中山公园，张瑾会不停叮嘱孩子：“低头看”“小心点”。
张瑾的担心不无道理，因为湖滨街的人行道不时会出现一些螺钉。这些螺钉为什么被安在路上，张瑾不得而知，但她知道，一旦孩子被绊倒，会伤到很重。
6月23日，记者沿民族街和湖滨街的交叉路口向西走，在北侧人行道上发现七八个螺钉。有的螺钉凸出地面1厘米左右，有的底部带着尖锐的铁尖儿，稍不注意就极有可能被绊倒。记者询问路边商铺业主得知，这些螺钉是一些商家为设置充气拱桥，钉在地面用来栓固定拱桥的绳索。活动结束后，拱桥拆除了，可打下的螺钉却没有拔出来。
在西桥巷居住的市民丁女士也曾深受螺钉之害。2017年一天，丁女士下晚班后往家走，在西桥巷突然被啥东西绊倒，重重地摔在地上。“幸亏衣服穿得厚，否则非骨折不可。”丁女士说。随后，她艰难地爬起来，在路灯照射下寻找“肇事者”，找了半天发现原来是一块钉在地上的铁片，“这个残留铁片应该是固定什么装置的底座。可是，为什么上面的装置被拆除了，铁片还留着？”
市民走在银川市街道，不仅要当心马路上“神出鬼没”的残留螺钉，还要小心一些丢失了井盖的下水、雨水井。民族北街100号楼7单元的门口有一个下水井，井盖长期松动，踩上去如同跷跷板。而这栋楼上有十几家小饭桌，放学后经常有孩子踩在井盖上玩，让人颇为担心。据了解，银川市市政工程管理处市政监察大队经常能接到井盖缺失的投诉电话，每月修补破损雨水井盖约达400套。
今年，银川市开展更换道路两侧人行道道砖的工程。1至6月共负责铺设了约6.5万平方米人行道砖。而一名在民族北街铺设道砖的工人和记者说，他最多的一天挖出了5颗螺钉。（记者秦磊）
“孩子上下学就在车流中穿行，让人不放心。”6月28日，银川市金凤区第四小学学生家长唐俊锋向记者诉说了他的担忧。
唐俊锋女儿去年9月上小学，孩子成长带来的喜悦还未持续多久，他就发现一件让人头疼的事情。学校南边巷子里的“人行道”被用作停车场，每天都停满了车，行人没办法通行，只能跟车一起“共用”马路。一到放学，小学生们就在车流中左躲右闪，唐俊锋觉得这样的情况实在“太危险”，“本来打算等孩子上五六年级，让她自己上学。但现在这样的一种情况，太危险了，根本不敢让孩子一个人上下学。”唐俊锋说。同时，他还质疑道：“这个停车场就在银川曼悦海温泉度假酒店对面，上面还有盲道，不知道到底是人行道还是停车位。”
6月28日11时45分，正值学校放学时间，记者来到唐俊锋反映的巷子。这条巷子位于小学和悦海新天地中间，来往车辆不断。在巷子东侧，紧邻学校的区域，有一部分是禁止停车的，上面悬挂悦海新天地“禁止停车”警示牌；还有一部分设置为“非机动车辆临时停放区”；而银川曼悦海温泉度假酒店对面的区域设有停车位，上面停放很多车辆。记者看到，有不少学生会从这条巷道穿行，有些是家长带领，也有一些孩子跟同学结伴而行。“孩子正处于最好动的时候，路上边走边玩，来回跑跳。巷子本就不宽，还是双向行车，一部分人行区域又被用来停车，安全风险隐患很大。无奈之下，这学期，学校成立家长护校队，家长轮流执勤，每天4次在校门口维护秩序，但这并不能解决根本问题。”唐俊锋说。
这边唐俊锋还在烦恼，那边银川市唐徕中学南校区学生许多近日也开始苦闷。许多今年读初二，上初中两年的时间，他听了妈妈两年关于“路上小心”的“唠叨”。
上初中后，许多不再让妈妈接送，而是独自骑自行车上学。但该学校门口就是宝湖路，路上车辆多、速度快，这让许多的妈妈很担忧。每天上学前，许多妈妈的千叮咛万嘱咐就成必“唠叨”的话。“校门口紧挨着宝湖路，六车道的路，车流车速都很快，我觉得很危险。”许多妈妈说。随即，记者赶往该学校门口。发现学校门口的马路中间设有减速慢行警示标志，但很多来往车辆却视若罔闻，根本就没有放缓速度。“家长曾多次提建议，在学校门口安装红绿灯。但交警部门表示，学校门口离正源街交叉路口的红绿灯较近，没办法安装。现在孩子上下学路上安全，成了我一个心里事，每天他只要迟回来，我就提心吊胆的。”许多妈妈说。（记者智慧）
人行道，是马路两旁供人步行的便道，原本是方便市民走路的专用道路。但近日，记者在银川市走访发现，人行道被汽车、门面房等挤占，不是过窄、消失，就是“无路可走”，给行人带来非常大安全风险隐患。
6月28日，记者顺着兴庆区新华街和民族街交叉路口往西走。最初，人行道很宽敞，可容纳四五个人并排走。但走了不到200米，并排走的人就只能被迫“分离”，因为公交车站和商铺台阶将人行道挤占，行人只能从公交车站背面单人通行，或者下台阶到机动车道走。再往西走到自治区卫生和计划生育干部培训中心门口，宽敞的人行道突然被停车场“咬”去三分之二，仅剩一米多宽，如果有车辆停靠太后，又会占去20多公分，人行道仅能容纳一个人通行。记者继续再走到华泰证券门口，该楼门前10米多长的三级台阶再次将人行道“咬掉”一半，此时人行道仅剩一步之宽。记者看到，该楼门前停满了车，“探头探脑”的车将人行道彻底挤“没了”，来往的行人只能绕行或走到台阶上。
同样，在兴庆区进宁街，润琦客舍气派突出的门头将人行道“咬掉”一半，来往行人、车辆只能在一米多宽的狭窄路上“抢路”，非常不方便。
人行道被挤占的主要“罪魁祸首”是机动车。由于停车位存在缺口、分布不均等原因，造成很多图方便的市民将车停在人行道上。
6月28日，记者在兴庆区前进街银川市实验小学门口看到，原本狭窄的街道，人行道被随意停放的车辆“割裂”成一段段，路人只能时而走在人行道上，时而绕到机动车道，时而从车头前空隙挤过，如蛇般蜿蜒而行。同样，在湖滨街宁夏银行门口，宽敞的人行道被七扭八歪的车辆完全“占领”，行人只能在车辆缝隙中穿梭。
随后，记者陆续走访兴庆区文化街、解放街、金凤区泰康街、银盛路、庆丰街等处发现，人行道有的被乱停车辆挤占，有的被商铺台阶挤掉，有的被摊位霸占，有的被施工挡板“吞噬”，有的成为电动车停车位等。人行道就仿佛“唐僧肉”，被争相“咬一口”。
“一旦机动车停上人行道与路人‘抢道’，就会使行人无路可走，行人就会绕行，或者走到机动车道，会带来很大的安全隐患。”市民林华林说。出租车司机杨涛也对人行道被挤占很气愤，“有一次，我开车在黄河路。由于人行道被占，一个行人突然下台阶走到机动车道，后面的自行车为躲避行人就冲向我的车。我赶快踩刹车，幸亏我车速慢，只是把骑车的人剐蹭伤，但吓得我一身冷汗，最后赔了几千元医疗费。”（记者杨超）
城市建设最根本目的是为了服务公众，但如果在细节上不贴心，则很容易把好事办成坏事。6月29日，记者在银川市一些街道发现马路“拦路虎”，成为居民安全出行的隐患。
“门口斜插的电线，常有不注意的居民被绊。有一次，一位打电话的年轻人就被绊地很严重，胳膊上全是血。”银川市兴庆区新华街和民族街路口西南角一位商店售货员说。而她所说的“绊马索”很显眼。就在路边，一根标着“光华变520利民西线”的电线杆，长了两条“腿”，一条向东延伸，另一条则向南伸长，斜插在人行道三分之一处。而该电线只标着“破坏电力设施违法”，周围再没有一点提醒标识，也没有反光标识等。据旁边商店的售货员说，该电线由于没明显标识，常有市民被绊倒、剐蹭，尤其是到晚上光线不佳时，更让过往行人屡屡遭殃。记者仔仔细细地观察发现，其中一根电线底部有一个破损口，好像被撞击过。
低头会被斜插电线绊倒，而一些城市“缺陷”却让人不得已低头。记者走访发现，银川市一些街道竖立的标识牌太低。在新华街与中心巷交叉路口西边，记者看到一个蓝色禁止停车的标识，距身高1.63米的记者仅不到10厘米，过往行人非常容易碰头。而在这块标识牌斜对面，一个停车场门口竖立的标识牌更危险。一个杆子上从上到下挂着3个标识牌，其中最下面的黄色“停车场收费标准”距地面不足1.6米。而且这块标识牌为方形且横在路边，尖锐的边角分别对着人行道和非机动车道，给行人和非机动车道骑车的人带来一定安全隐患。
银川市市民许凤清则对街道满地都是的拦车水泥路桩深恶痛绝，因为一天晚上她散步锻炼，不小心被路边黑色路桩绊倒，脸、胳膊和腿都被擦伤。“银川市大街上随处都是各种样子的路桩，有的人会在路桩贴上反光条，有的不仅不贴，还是纯黑色或者跟地面颜色一样。别说晚上路灯昏暗，行人容易中招，有时白天也防不胜防，也没人管一管。”许凤清气愤道。（记者杨超）
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